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尾管刮塞是预装在悬挂器上的一个中空胶塞，具有隔离水泥浆、清洁套管壁、防止水泥浆污染等用途。
品牌:
JST Seals货号:
ZJQ1664N70G01付款条款:
T/T原产地:
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广州订单（最小起订量）:
50尾管刮塞
尾管刮塞是预装在悬挂器上的一个中空胶塞，具有隔离水泥浆、清洁套管壁、防止水泥浆污染等用途。
可以在管道中旋转而不伤到密封唇，影响密封效果。 产品可以用橡胶材料生产，尺寸范围从3 1/2”到9 5/8”。
材料:
NBR, HNBR, FKM, Aflas
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优势：
通过分离下套管和衬管中的平衡液，提高衬管尾部的水泥完整性
具有防旋转的特性可以快速钻进，减少了钻、完井时间和作业成本。 |
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分类
D2型活塞杆密封件它可以用在普通橡胶或织物增强橡胶的性能达不到要求的各种场合。
对于在液压红内运行的活塞及活塞杆，导向带具有精确的导向作用，并可随时吸收产生的径向力，防止拉缸。与金属导向环比较，非金属导向环具有许多优点。
弹簧蓄能密封件的高强性能有助于提高工业产品的整体性能。它的重要作用是将油和液体密封在内部，同时将污染物排除在外部。
加士特生产定制和标准的PEEK挡圈。外径可达24英寸的定制尺寸。PEEK 挡圈的设计用于防止弹性体O型圈在密封系统中的挤压。
P型密封由橡胶弹性体与防挤压环组成。 在注入密封胶的压力下形成密封作业。它是一种静态密封件，用于密封粗糙的套管和油管。防挤压环可提供网孔不锈钢或实心碳钢。
液压旋转密封是一种双向旋转密封，可承受两侧压力和交变压力。它由滑环和O形圈/方形圈组成。
一体式S型密封消除了使用多部件密封时可能出现的安装问题。它可以被拉伸到适当位置，而不会破坏或损害密封件的非挤压元件。
挡圈是一种将弹性密封件保持在轮廓形状和正确位置的环。通常与 O 形环一起使用，以消除高压下的挤压。
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